istra_boats

Всё ждут пост про молотки?
Мы берём небольшую паузу.
Уходим на Селигер, на остров Хачин.
Везём сразу две лодки Дори.

Как работает пила?
Родословная пил по дереву насчитывает 4000 лет (ой, тут некоторые отрицают возможность роспуска пиломатериалов даже двести лет назад, представляете!... , сейчас набегут «грабить корованы»). На протяжении столетий технологический прогресс улучшал качество используемых для них материалов, а сменявшие друг друга поколения мастеров предлагали нам множество вариантов решения задачи пиления древесины — быстрое, прямое, чистовое и т. п. Некоторые пилы сконструированы так, чтобы пилить, когда их тянешь на себя, некоторые — от себя. Тем не менее все пилы разрезают древесину по одному и тому же принципу. Полотно пилы имеет протяженный ряд остроконечных зубьев вдоль режущего края. Каждый зуб действует как миниатюрное лезвие долота, стамески или ножа, срезая маленькие стружки или щепки древесины, падающие на пол в виде опилок.

Ручные пилы
имеют длинные, гибкие полотна, а их достаточно большая ширина позволяет выполнять прямой рез. Лучшие из ножовочных полотен выполнены с поднутрением, то есть их толщина поверх зубьев уменьшается, чтобы они более свободно ходили в пропиле. У них также делают плавный изгиб верхнего края с утончением в передней части для улучшения баланса пилы. Иногда полотна покрывают политетрафторэтиленом (ПТФЭ), или тефлоном, для снижения трения.

Откровенно говоря, я был уверен, что выражение, вынесенное в заголовок, появилось сравнительно недавно и представляет собой не более, чем интернет-мем. Ан нет. Вот читаю я Александра Николаевича Энгельгардта, и в его знаменитых “Письмах из деревни” это выражение уже присутствует. А “Письма...” писались в 1870-1880 годах. Так что почти полтораста лет, а может и более, англичанка гадит неудержимо и целеустремленно. Попробуем же деконструировать британское коварство, друзья мои и, стало быть, поговорим немного о британской (она же имперская, она же империальная) системе мер и весов. Сразу скажу, что мы не станем её рассматривать во всей полноте, просто незачем, но кратко пробежимся по ярдам, футам и дюймам, а также способе их записи.
Зачем это нужно?
Вот представьте себе, что полюбился вам проект какого-либо маломерного судна для самостоятельной постройки, а техдокументация в имперской системе. Можно, конечно, вооружившись калькулятором, перевести все цифры в систему метрическую, но на выходе получим цифры с десятыми и сотыми долями, что в столярном ремесле не применимо. Округляя данные до целых в ту или иную сторону можно получить набегающую ошибку, а это не желательно. Представляется, что рациональней просто приобрести необходимые измерительные инструменты, проградуированные футами и дюймами, и спокойно работать в этой системе измерений. А для этого необходимо уметь её читать.

Или несколько слов
о разметочных и режущий рейсмусах (но не только).

Разметочные и режущие рейсмусы — это столярные инструменты, предназначенные для прорезания или «процарапывания» (в зависимости от вида рейсмусов) параллельной линии / линий относительно некоторой базы. Его используют для прочерчивания прямых линий параллельно краям деталей как вдоль, так и поперек волокон. Главные преимущества рейсмуса — быстрота, точность и аккуратность разметки, которая наносится стальной иглой. Правильно настроенный рейсмус оставляет линию, не толще человеческого волоса, с которой намного удобней работать, чем с карандашной разметкой. В свою очередь у разметочного ножа или шила рейсмус выигрывает в удобстве и точности, поскольку отпадает необходимость в использовании линеек и угольников. Наконец, разметочный рейсмус просто незаменим, когда нужно выполнить одинаковую разметку на серии деталей.  В основе своей этот инструмент очень прост, вплоть до того, что вы при необходимости можете смастерить его сами. Но всё же лучше разменять время на деньги и купить в специализированном магазине готовое изделие. Вам же будет лучше.

Вот наконец-то и подоспела новая и давно обещанная серия постов про столярные и плотницкие инструменты, необходимые как для столярных работ вообще, так и для постройки лодок своими руками в частности. Помимо простого описания инструментов, я попытаюсь и постараюсь дать представление о некоторых тонкостях, а также “лайфхаках” и дополнительных оснастках, про которые знают немногие. Между тем такие оснастки чрезвычайно полезны и здорово облегчают жизнь любому человеку, решившему поработать руками. Как я уже писал в одном из постов (сейчас не найду, да и не важно), на меня столярное ремесло оказывает огромное рекреационное воздействие. Дереву присущи особые свойства, каких нет ни у одного другого материала: прикосновение к нему вызывает приятные и теплые ощущения, а богатство цвета и фактуры — настоящая отрада для глаз. И действительно, сама природа дерева такова, что оно придает уникальность каждому изделию, чего нельзя сказать даже о благородных металлах. Тем не менее, хотел бы заметить, что в этом журнале тематика не будет нарушаться. Анонсированная серия постов “Инструменты” не является пособием по столярному ремеслу, а также по ремонтным работам, деревообработке и т.п. Если вы хотите получить максимальные и подробные разъяснения о ремонте и сантехнике, а также о инструментах во всей своей полноте, то я от всей души рекомендую журнал моего взаимного френда: https://tvin270584.livejournal.com, в том числе его пост про водяной уровень (гидроуровень), который более чем уместен в данной статье: https://tvin270584.livejournal.com/468904.html

Вот наконец-то и подоспела новая и давно обещанная серия постов про столярные и плотницкие инструменты, необходимые как в быту, так и при самостоятельной постройке лодок. По возможности мы будем придерживаться некоторого необходимого минимума инструментов, однако вас, дорогие читатели, ждёт немало таких статей, поскольку двумя-тремя постами тему не исчерпать. Нас ждут измерительные и разметочные инструменты, пилы, рубанки, стамески и долота, струги, скобели, цикли и рашпили, коловороты, молотки, струбцины и даже отвёртки. Но этот текст написан вовсе не с целью анонсирования будущих постов. Я хотел бы извиниться и по возможности оправдаться перед моими постоянными читателями и взаимными френдами за весьма долгую и непростительную паузу, которую я допустил при ведении своего журнала.

Действительно, если судить по себе, смотреть со своей колокольни, то у меня часто возникает чувство некоторого дискомфорта, переходящего в неудовольствие, если читаемый мною жж-юзер перестаёт радовать меня своими новыми постами. Ведь я так привык к ним. И вне зависимости от того разделяете ли вы такую точку зрения или нет, хотел бы пообещать, что более таких долгих перерывов не будет.

Хотелось бы выразить искреннюю признательность трём яхтенным капитанам, которые согласились рвануть за тридевять земель, на такое большое расстояние от дома, чтобы протестировать такую маленькую лодку. И хотя их имена прозвучат в видео-обзоре, думаю будет уместным еще раз их упомянуть.
Алексей Никулин, Сергей Башинский, Елена Климанова, Михаил Кулик, Олег Трубаров — спасибо вам огромное за согласие участвовать в приключении: «Тест-драйв Дори на Селигере»!
Отдельное спасибо я хотел бы выразить своему товарищу и соратнику — Тимуру Костюку, без усилий которого мы бы не смогли дойти до этого момента.
И, наконец, хотелось бы выразить огромную благодарность нашим товарищам и коллегам из Казани: Максиму Гурьянову и Антону Яковлеву. Без их участия вообще бы ничего не было и ничего не состоялось.

А теперь, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать : )

Для тех, кто хочет посмотреть то же видео в высоком разрешении, рекомендую пройти по ссылке:
https://youtu.be/PUV63mN1NLU

Ранее мы написали два поста, раскрывающие историю и характеристики подобных лодок:
Лодки "Дори" Dory (историчекий экскурс)
https://istra-boats.livejournal.com/1226.html
и "Лодка для всех" (здесь даётся описание к нашей конкретной Dory)
https://istra-boats.livejournal.com/2223.html